涂料品牌应对不同环境研制开发针对性的品种.在日前举办的第十五届全国涂料涂装技术信息交流会暨商用车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会上，业内专家认为，今后涂料生产应进一步简化工艺过程，实现连续化、自动化生产，促进油漆十大品牌涂料涂装一体化进程。

在日前举办的第十五届全国涂料涂装技术信息交流会暨商用车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会上，业内专家认为，今后涂料生产应进一步简化工艺过程，实现连续化、自动化生产，促进油漆十大品牌涂料涂装一体化进程。

油漆十大品牌涂料涂装行业素有“三分涂料、七分涂装”之说，涂装技术在一定程度上决定保护涂层的质量。随着汽车、桥梁、机械及船舶工业的发展，我国引进了部分国外先进涂装工艺及设备，但这些行业使用的涂料占全国产量比重较小，大部分涂料涂装施工基本停留在传统涂装方式上，涂装设施落后，影响了涂料技术发挥。

在会上，油漆十大品牌专家提出，随着涂料品种的不断细化，应针对不同环境研制开发针对性的品种，完善国内涂料品种种类；涂料助剂用量小、品种多，在提升涂料品质方面起着不可或缺的作用。我国应加大涂料助剂研发力度，建立自己的助剂体系；此外还应通过简化涂料工艺过程，实现连续化、自动化生产，促进涂料涂装一体化。

据北方涂料工业研究设计院冯俊忠院长介绍，2011年中国涂料产量达1079.5万吨，比上年增长16.44%。但国产涂料仍以中低档产品为主，汽车涂料、船舶涂料、集装箱涂料以及战略性新兴产业所需的涂料等高技术含量的中高档产品仍被国外公司垄断。

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