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  • 儿童座椅接口标准有望统一


    作者: admin 更新时间: 2012-7-6 9:33:26 来源: 中国著名品牌网 【字号: 】 浏览
    小编语:儿童座椅接口标准有望统一。我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于本月起正式实施,新国标规定国产车辆必须装配符合标准的中国十大汽车用品品牌儿童安全座椅接口,并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范,这也是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准。

    儿童座椅接口标准有望统一。我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于本月起正式实施,新国标规定国产车辆必须装配符合标准的中国十大汽车用品品牌儿童安全座椅接口,并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范,这也是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准。

    我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于本月起正式实施,新国标规定国产车辆必须装配符合标准的中国十大汽车用品品牌儿童安全座椅接口,并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范,这也是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准。不过,记者走访顺德多家汽车用品店发现,与汽车防盗设备、汽车养护用品相比,儿童安全座椅的销量却冷冷清清,而已经加装了儿童安全座椅的车主也寥寥无几。

    有业内人士分析,目前我国儿童安全座椅产销市场鱼龙混杂,再加上消费者理念,以及缺乏强制性使用的法律法规,都使得儿童安全座椅的推广面临“叫好不叫座”的尴尬境地。

    新政:儿童座椅接口标准有望统一 

     从7月1日起,《机动车儿童乘员用约束系统》将正式实施。新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口,并对儿童安全座椅的生产和销售作出规范。根据新规,今后国产汽车将必须安装座椅接口和安全锁,而汽车儿童安全座椅今后也将经检验合格后才能上市。据悉,《机动车儿童乘员用约束系统》作为国家标准,具有强制法律效力,各地的质量监督部门可以依此对在售的儿童安全座椅商品进行抽查,公布不符合标准的产品名录。如果消费者购买了儿童安全座椅,并在发生意外事故检验该产品时发现其不符合《机动车儿童乘员用约束系统》的标准,也可以向生产企业追责。

    事实上,记者走访了解到,目前市场上在售的家庭乘用车基本上都具备了儿童安全座椅的接口,但标准不统一却也是客观事实。

    记者注意到,目前不同品牌的汽车采用的儿童座椅接口标准并不相同,甚至同一品牌的不同车型也有不同的标准。因此,在选择儿童座椅时,车主一定要先了解一下自己车辆本身配备了什么样的座椅接口。而在新国标实施之后,儿童汽车安全座椅的接口标准也将有望统一。

    走访:婴儿用品十大品牌儿童座椅推广叫好不叫座 

     然而,记者走访顺德车商及车主却发现,儿童安全座椅的推广及使用状况不容乐观。  

    在一些汽车4S店内记者也发现,儿童安全座椅的配置并未成为商家宣传的重点。“现在买车的关注点主要还是集中在动力、油耗以及安全技术方面,几乎没有客人会问及儿童安全座椅的接口情况。”某品牌汽车4S店工作人员介绍说。

    有意思的是,记者随即采访了多位车主发现,不少家庭都是因为有了孩子,考虑到接送方便才选择购车,然而真正考虑到儿童乘车安全进而安装了儿童安全座椅的,却寥寥无几。而据汽车专业网站“汽车之家”此前的抽样调查结果显示,在我国儿童安全座椅的使用率仅占到3成,仅为30.6%,远落后于欧美发达国家。

    分析:多重因素导致“知易行难”

    在有关儿童乘车安全的单项调查中,有高达70.7%的被访者都很清楚儿童乘坐在安全座椅上是最安全可靠的措施。这说明绝大部分车主不是没有使用儿童安全座椅的意识,而是没有将这种意识上升到行动上来。那么,究竟是什么原因导致儿童安全座椅推广使用“知易行难”呢?

    业内人士分析,此次新国标的出台,儿童安全座椅接口标准统一,政府也将加大安全座椅厂商的监管力度,这对于消除消费者顾虑、培育市场大有好处。但是,新国标只是在生产销售环节推出强制性标准,但却缺乏强制性的使用规定。

    记者了解到,在欧美及日韩等国家,均出台了儿童乘车必须使用安全座椅的强制性规定,以美国为例,未满4岁或体重未达18公斤的儿童,未使用安全座椅车主将被罚款100美元。而我国相关法律法规中,未对汽车安全座椅的使用有着严格的要求,这也使得很多消费者忽视了有儿童乘车时,使用汽车儿童安全座椅的重要性与必要性。

    儿童安全座椅缘何重要?

    时下,很多人在乘车时,习惯抱着小孩坐在副驾驶位置或是坐在后排上,但事实上,这种做法决不可取。因为在事故发生时,大人怀中的孩子很可能充当了“缓冲垫”的作用,或有可能在安全气囊全面开启状态下因无法呼吸而受到窒息伤害。

    面对这种状况,儿童安全座椅应运而生,这是一种系于汽车座位上,供儿童乘坐,有束缚设备,并能在发生车祸时,束缚着儿童,以保障儿童安全

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