涂料行业双重压力共存 缺位高端市场

　　目前，从我国涂料行业内部发展形势来看，由于创新相对乏力，创新人才缺乏，我国涂料行业还没有建成以企业为主体、以市场为导向的产学研协同创新体系，企业内部也没有建立以客户需求为中心的全方位、高效率、创新体系和机制，这直接导致产品同质化严重、附加值低、产品结构不合理等，企业缺乏足够的市场竞争力。从外部来看，由于安全生产要求日益提高，我国涂料行业的要素成本上升较快。目前，石化行业劳动力成本增幅为20%～30%，企业管理费用增加60%，财务费用增加160%，综合融资成本高达12%～15%。

　　此外，由于当前国际竞争激烈，美、欧、日、韩等发达国家的涂料企业都把我国作为重要市场，优先考虑、加大布局。同时，我国涂料行业面临的资源环境约束不断增强，安全环保压力不断增大，除征收涂料消费税外，9个省份已开始征收排污费，《涂料工业大气污染物排放标准》《涂料工业水污染物排放标准》也将发布。这些都需要涂料企业加快转型升级，以适应环保新政策要求。

　　专家表示，目前，总体来看，不管是从产量还是从产品的技术含量、附加值方面来看，我国船舶涂料的发展与国外顶级船舶涂料品牌还有较大差距。虽然近年来国内船舶涂料企业发展速度很快，但还普遍存在着“低、小、散”的问题，大部分市场份额依然被国外涂料品牌或合资涂料品牌占据。由于缺乏核心竞争力，除少数几家企业能在高端产品市场领域分得一小杯羹外，我国船舶涂料企业大多生产中低端产品，以供应防腐涂料为主，技术含量少，产品附加值低，处于如同“鸡肋”的尴尬境地，高性能防腐及高端防污涂料市场依然被跨国企业占据。