在智能网联领域,红旗将于2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型,2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型,2025年将实现L5级自动驾驶。据悉,红旗首款具备L4级别自动驾驶量产乘用车即将在11月初发布。
在新能源汽车领域,2018年,红旗首款纯电动车正式量产;2019年,红旗燃料电池车将开始批量实地运行;2020年,红旗将推出续航里程达600KM的系列电动车;到20255年,红旗将推15款电动车型。
据悉,红旗燃料电池发动机近期成功点火,这是国内首款用于搭载乘用车的50KW级别燃料电池发动机,是中国乘用车燃料电池领域的最新突破。
在共享出行领域,红旗正积极探索推广红旗出行、公务用车3.0项目等创新模式,已经和长春市、吉林市、佛山市、海南省等政府推动红旗智享出行服务,正在扩展红旗智享出行服务全国平台。
目前,年初发布的全新红旗品牌战略正在加速落实,目前,中国一汽已构建了“二部四院”的研发体系,形成了“三国五地”全球研发布局,建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队。
中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示,当前全球汽车产业正处在变革时代,电动化、网联化、智能化、共享化正在重塑汽车产业,唯有不断创新和汇集各方面优势资源,实现合作共赢发展,才能赢得未来汽车产业发展主动权。
红旗,是中国汽车工业的一张名片,在国人心目中有特殊的地位。60年前,第一汽车制造厂全厂总动员,组成攻关突击队,日夜奋战,于1958年8月1日造出第一辆红旗牌高级轿车,创造了中国汽车工业的奇迹。红旗品牌创立以来,红旗轿车长期被用作中国重大庆典活动的检阅车,但由于技术研发、产品定位、市场开拓等方面存在诸多问题,在汽车消费市场表现不佳。
2018年1月8日,一汽发布全新红旗品牌战略,宣布打造新红旗成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求,并发布一系列产品和研发规划。